リアシートの居住スペースの指標として、よく使われるのが、膝前空間と頭上空間。 特に膝前空間は、重要視される方も多いのではないでしょうか。 確かに膝前空間が広いと、開放感もあるし、ゆったり座れるし、メリットは大きいと思いまが、それだけじゃない…
アウディA3を購入して早1年。 この1年で走った距離は約15000km。街中、高速道路、山坂道…色々走ってきてA3というクルマの全体像が掴めてきました。そこで今回は、アウディA3に1年間乗ってみた感想を、正直にお話ししたいと思います。 イマイチだっ…
CROWN CROSSDVER RS "LANDSCAPE" 実車、見てきました。 今までクラウンといえば「落ち着いた大人のセダン」と言うイメージでしたが、現行モデルになってガラッとイメージチェンジしてきました。 その中でもクロスオーバーは、シルエットはセダンに近い感じを…
名古屋ミッドランドスクエアで展示中の「クラウンエステート」 今回じっくり見てきましたので、レポートしたいと思います。 展示車はプロトタイプ。 (PHEVのVの部分に照明が映り込んでいます。見づらくて申し訳ありません) プレートに”ワゴンとSUVの融合”…
普段田舎に住んでいる僕ですが、たまに街に出かけると「A3にしてよかったなあ」と感じることが多々あります。 街中での運転は、以前乗っていたゴルフオールトラック、その前に乗っていたマツダMPV (LY3P )と比べても、明らかにA3の方が乗りやすいと感じます…
名古屋ミッドランドスクエアで見てきたクルマたち。 クラウンスポーツ ハリアー スープラ まとめ クラウンスポーツ まずはクランウンスポーツ。 セダンとは打って変わって、エネルギーを凝縮したような塊感と、抑揚の効いたグラマラスなボディラインが特徴で…
トヨタ クラウン。 長い伝統と格式を誇る、トヨタの実用車の中でトップに君臨するラグジュアリーカー。 オーナーはもちろん、誰が見ても『高級車」と感じるのに、それが嫌味にならない、日本において、独特の立ち位置を確立しているクルマです。 長い間クラ…